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哈雷是美式巡航代表,它才是美式灵魂!

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发表于 2016-3-14 10:26:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 火凤凰 于 2016-3-14 10:33 编辑
* L! v  ?7 _' M' B8 r5 G% g% y- e
: e$ Q4 E4 N2 I8 M! e+ W 1.jpg 不知道您有沒有這樣一種觀念
, X: ~5 v9 I  }  u+ O9 a純正的美製美式機車..就是指哈雷.亦如一提到瑞士名錶.就是要想到勞力士
) o7 ^# T& ]( D! c) Y- J  k一旦你選擇了進入美式機車領域.擁有了它.你就要跟它的設計妥協. 1 i) @2 _% i( C' w- q, J! E/ m; a
性能將不是最重要.別再追求暢快殺彎.也別去想精緻運轉平順.你追求的.是美式粗曠精神. / d, L  n4 J' `5 b& \5 l1 Y/ g1 v
1 C5 M) n. i0 X/ G% s
這些.都是筆者對美式機車的粗淺觀念.過去也都一直這樣的認為著...
5 R6 c- [( J5 Z( q- ?. F  ~' I直到我跨上了這部全新的Indian Motorcycle.才對於美製美式機車工藝.徹底改觀. 8 Q, o; `7 z! j* E% Z/ ~
原來美式機車.不是只有哈雷.原來美式機車.也能有如此強悍的運動性與順暢度. 5 V/ K# F0 S; |1 M. I9 ?. W
這就是全球已超過114年品牌歷史的印地安(Indian Motorcycle).比哈雷更老牌的美式機車.
- }0 P! U3 ]# R$ C8 A/ h6 Y3 p3 N1 P2 Q
在介紹這部擁有運動靈魂的Indian-Scout Sixty之前.我們先來小小上一下歷史課
5 J; ?) E' t3 R% j/ @  B了解一下這個美國百年品牌摩托車廠的歷史與過去.. $ V* E' G: S3 h4 `. E! R

1 k7 D5 x! y6 A+ k 1601201429220.jpg ' I6 W" b. c2 h9 o; e  l) ]6 T
對這張電影劇照有印象嗎?片名叫做The World’s Fastest Indian 3 N# ?0 |( t' Q8 I! Y1 F
如果您是一位重型機車迷.相信對這部<超速先生>並不陌生.
* V# I+ `' Q2 M& d6 ?5 [電影敘述60年代.當時63歲高齡的Burt先生(金獎影帝安東尼霍普金斯飾演).
- p( ^( E/ C8 c在完全沒有贊助經費奧援的條件下.帶著他那部1920年生產的印地安摩托車 , }! o8 a5 b/ y/ q* v, m
從故鄉紐西蘭乘坐輪船前往美國.只為一圓夢想.參加美國猶他州(Utah)的
& R0 T: j8 R8 V: V; lBonneville Speed Week巴納維亞速度周賽事.並創下了 850 c.c級重機極速賽 + J$ u. |" ^) d! w7 s% H; j2 N) N1 ^
的最高速紀錄。 / M' d  b) t' [0 h+ v1 @
2.jpg
1 O' I0 B1 z/ r* b- ]
' b2 b3 _+ ~4 I" B7 { 3.jpg
" D9 k- N& }9 [% q8 _. [+ v 4.jpg
' N' e+ ?3 B* s/ f/ z  ^* Q- ]+ q而在電影超速先生中.Burt先生駕駛的Scout.則是Indian Motorcycle的最經典之作
/ G2 ~, p- R" y6 e在1920年代上市時.Scout標榜的就是競技等級車款.輕量化的追求.首創將變速曲軸箱
( b9 f, N- d$ r* W! r0 u  V5 V與變速系統連結在一個引擎本體內.讓引擎主體更小更輕巧.這項創新的設計讓Scout
$ v5 a; O7 d8 j9 p8 T& J2 f) I不但輕巧好騎.性能更是無所匹敵.在當年.任何競技與危險的摩托車表演活動
' v( e9 Y" L: J5 N2 H! j# [4 u' f$ y幾乎都由Indian Scout所包辦.Scout見證了美式運動機車最輝煌的時代.
; z7 d) [5 D- B& i但也隨著重機消費市場的潮流轉型.Scout與製造它的車廠.終在1953年熄燈. + n" B, d; U( P9 O3 V) x" w
就這樣沉睡了半個世紀以上.一直到2011年初. 9 G/ B# y# p( i2 `; V
Indian這家美國老車廠.才又再度於美國本土重新甦醒.而全新設計的新世代Scout
- r; g" ]* `, y, n也以全新的面貌展現在車迷眼前.
& Y3 t. B% [) k& q+ X0 u 5 (1).jpg % h5 n: S6 i- u9 K2 K
本次.就讓我們一起感受一下.這部美式運動經典車款的全新設計車款Indian Scout Sixty ! v( X8 [- {/ M; ]* S$ d: n! U
與我們所熟悉的美式機車.有什麼樣的不同與表現. / g& m% R, A! A6 r  V1 f* v/ R) T

; L* J! R  ~  x1 X+ c 6.jpg & Z3 L4 |) v4 L0 @) _- y  u
與Indian另一款2014年上市的新世代Scout有些不同.Scout Sixty更具運動性
4 E( f# P  g0 m/ r# ?& q$ S% E更輕巧.少了不必要的裝飾與電鍍組件.更素雅低調.但依然保留純正美式的低矮風格.
; y- }5 y0 k4 ~% E+ e看上去尺碼很大.但坐上去卻感覺比一台日製公升級街車還輕還小. ) x' [- v$ T9 e3 d6 g8 w
主要是它不到65公分的低矮座高.搭配緊實的組件設計.讓Scout Sixty不再是過去那種 ) D& i" S2 U7 G& G4 m1 @
又寬又笨重的美式嬉皮車.取而代之的.是全新的美式極簡風格.就像Apple iPhone手機
  u) s2 p: i) I' @一般.簡約的是造型.而精彩的是它的內涵.這一切.會在你發動引擎後得到證實
# @( {% Y- r3 ]: A1 M 7.jpg
# b" ~! |( U& Z5 T& aScout Sixty配備的是約999cc新式高效能水冷引擎.雖然已經進化. ; u; _+ ~: m) T& ~2 _5 @/ f
但仍保留美式機車標準的V型雙汽缸配置.按下啟動鈕發動引擎.使之怠速運轉.
  T$ \  ^+ b; L+ F, p2 E除了從側邊雙出排氣管發出低鳴的鼓動聲浪之外.幾乎是感覺不到來自引擎的震動
# f' ^9 e5 X1 [原地輕催動油門亦然.那種會震到照後鏡完全失焦的氣血循環美式引擎.
; |$ T' g7 `. V  ?6 i' B已經是過去的設計了.
# a0 k1 d& ^& o) ?. U+ [ 8.jpg 3 {7 ~' G9 b" I9 f* y, \/ i( U
跨上Scout Sixty.準備開始實際騎乘.這部車的腳踏跟一般美式機車一樣是前移式.
* e. l, J2 i6 @) ?- W8 q但因為Scout Sixty的尺寸精短.因此腳踏位置就在手把的正下方.基本上
& ^) N- Q" V# ~  ^握的到手把就能踩的到腳踏板.對於東方人身材而言非常就手.另外值得一提的.. 2 W" s3 q1 ?* T( H
是Scout Sixty的座墊設計.基本上坐墊的角度是往後仰的.也就是說坐上坐墊
9 }$ c* I2 }* F/ Q8 g* [整個人是往後陷下去像沙發一樣.但坐墊內襯的塞棉材質非常厚實扎實.有點像 # e8 ?  \3 @6 n* g0 x- |  o) Q$ V
馬鞍一樣.因此騎士雖然有像沙發的坐姿.卻完全沒有像沙發一樣的晃動感.再加上 # G* s3 p. k6 f
又厚又高的靠背包覆著整個腰間.坐起來確實是舒適又穩重.這部分即便是重視舒適性 ( A2 I; o( g) O4 m/ G+ P4 l
的日式街車也難以比擬. 7 R/ h  D1 M7 q, y6 k; q8 g
9.jpg
5 x3 q( A6 K. K. H4 b* L排入一檔準備駛入車道.入檔行程短而精準確實.咖一聲就到位.比起另一家美製車廠 ! L" O8 I) n. |+ u: D; l) r  U  W
的變速箱設計真是進化太多.釋放離合起步.必須要說.Scout Sixty的起步衝力
3 Z  Y5 q- b% }+ v+ C並沒有印象中美式機車那樣的蠻悍.只能用堪用起步來形容.這部分雖然說少了
( S  ?# a; R, M$ K7 R8 J起步暴衝的樂趣.但如果在都會騎乘.或是初學者.女性騎士而言.反而是非常棒的 ; R+ Y" t& G  }" X2 Y4 q
配置.我們實際也在市區裡遭遇到塞車.走走停停間不需要補太多油門.離合器釋放後 7 M/ V7 t# @" x* h1 t+ C; C' d  o
車子緩緩往前行進.算是輕鬆 , @! B! k4 M  S7 d; r6 u
3 j; m7 B, ~# o! i
10 (1).jpg , T- ]/ N  c+ {+ I  {6 O2 B
接著補了油門.我拉高了轉速準備體驗加速感.在過去的印象中.騎乘這類的美式機車 1 G- V! o$ T) E5 H
每一檔的氣都很短.轉速爬上來了就要趕快換檔.否則過了最大扭力轉速區後.加速
3 Z0 A9 t; e7 D  l表現反而會疲軟.很意外的Scout Sixty的引擎並沒有像傳統美式機車這樣的氣短
' y! |$ H6 D; z; L/ w( J! X甚至能用拉轉速的方式.來獲取額外的加速表現.過程中.對於一部純正V型汽缸美式 5 G0 g1 o6 x% a/ V1 j
機車而言.這部車的加速真的是非常快.尤其是排入第三檔之後的加速力道.此時時速 4 U' a1 p! O' F7 m  g6 S
已經來到80.但當我補了油門瞬間.後輪傳來的依舊是綿延不絕的動力.你根本很難
6 v" P- G7 }" a1 K6 V想像這是一部號稱騎帥不騎快的美式機車.因為從沒聽過美式機車能夠用加速非常 ; u/ j/ T. j+ `/ b# J# Z
快來形容.充其量對美式機車引擎的讚美.頂多就是很有力罷了.
. T1 t: ^/ H& x# ^+ u但Scout Sixty真的是很快.那種不但騎帥.還能騎的暢快.這種感覺.真的非常過癮
  N3 A9 X/ p9 z7 y0 f 11.jpg   k2 v# y, I; S$ }4 t# [% [/ B
接著進入了山道.說真的要不是為了做全方位的體驗嘗試. 5 K0 ^& R+ p5 f$ r" J- d8 L
筆者真的很不願意騎著一台美式機車.進入台灣特有的刁鑽山區.並不是說美式機車 $ c- D+ m3 u- @" E
操控性就那麼的不堪.而是美式機車低矮的設計.很容易就在彎道中磨到腳踏 ( K; Z" L; S. i, w2 r9 l5 a" Q
車架.撞擊的瞬間總是會讓人嚇一跳.並且重量級的車重在壓彎的過程顯得格外吃力
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2 a* L4 k& S" y但是當我騎乘Scout Sixty進入山區彎下第一個.第二個彎道.慢慢的增加速度與 , C$ E5 H- q' e$ m; U4 s
傾角後.獲得極大的滿意感.首先是Scout sixty的車體比一般美式機車輕.
; a# w4 V- e: Q6 `! D2 T: c2 R在彎道表現格外的輕巧流利.再加上前後輪的輪胎寬度都比一般街車要來的厚實
: M" u6 n  Q9 z+ w3 {& ]彎道中的抓地表現是非常有感的穩定.再來就是腳踏位置巧妙的設計上移.
' \) O% I+ s4 O8 Q# _/ E 13 (1).jpg 0 U& W: J: z6 P- p' M! z
原廠號稱傾角能到31度以上的表現.已經接近一般街車所能提供的過彎傾斜角度
  x" D% B" t3 E& c0 o因此在山道中.我依然可以拉足油門享受山道攻彎的暢快騎乘樂趣.
/ {: N; J5 M6 a) M再加上這是一部低矮配置的車型.因此在過彎過程中身體重心更為貼地.安全性
0 l6 ?" X+ L% @! }) k與穩定度甚至更勝運動街跑車.令人出乎意料的山道表現Scout Sixty也是獲得高分. 2 f8 I+ q5 }. o5 @3 m4 ]

2 i9 R- t) Q, S  U 14 (1).jpg " {; e# c, R  J( ^' q" R
另外在懸吊的部分.Scout Sixty是一部標準的美式機車.但因為偏向運動化風格 " O7 y3 e: D8 u1 h1 C
因此懸吊的行程.比一般的美式機車短.這除了在視覺表現上更為低矮穩重.
0 O7 _7 ^2 h* `5 t' I6 Q同時也非常利於操駕時.彎道控制與循跡的表現.在變換車道時的超車角度非常精準 * g2 o0 u# g+ ?+ B- t- P
17 (1).jpg
! H  c) U- u0 s- B4 f# |/ w在山道中的大角度過彎.也能將角度抓得恰到好處.完全不會有傳統美式機車
# C# ~4 [& ?2 Z9 s, y$ z/ |& z在過彎時跟船一樣前後晃的問題.同時Scout Sixty的後懸吊配置非常特別.
* M9 h  M# A" [4 A% |在造型上主要是遵循1920年第一代Scout的三角結構設計.因此後懸吊是從坐墊
& \6 B: G  I+ S; D0 [) y, v  p下方斜角往下延伸到後輪搖臂.這樣的配置.吸震效果意外的好.遇到坑洞時彈跳 / a1 c4 c7 s$ U% f8 [+ H$ @4 l( F
感覺輕微.轉向穩定性也非常優異.但最大的缺點可能就是支撐角度受限.所以 * d$ R  y5 u# W* p
只配備了單座設計. 7 }/ K7 Y4 P7 T4 P+ D2 T5 E
18 (1).jpg 9 b3 W6 \( Q1 x9 V
一整天的騎乘下來.我感受到在美式機車領域中.前所未有的暢快騎乘體驗 ' y- x& f2 w! E! W% R  E5 K( z
美式機車不再只是騎帥不騎快.不只是帥.Scout Sixty加速性能居然也能這麼強悍.
7 B' ?; v/ k+ B6 M' d- ~( C車身能如此輕巧刁鑽.引擎運轉能如此的平順綿密. 9 {9 [8 \/ M4 }3 l! b& j8 t1 B
% t2 I2 I2 R8 l8 R
19 (1).jpg
6 F- u3 v2 J, K2 q高速彎道也能跟運動街車一樣遊刃有餘.煞車效能更是水準之上.更重要的是
/ H1 G' B, w6 _$ N3 n; g) u& i這確實是一部原汁原味的美製美式機車.如果硬要拿Scout Sixty來說嘴的. , V) O8 H/ S- @) O- w, P
大概就是這個品牌的名氣.不如哈雷來的大.但這個品牌對於美式文化的歷史
$ O  w. X: a, w與影響力.卻是大大的超越了哈雷.
$ w; _, W! V* B$ q7 n( \+ d0 g
$ H2 n) |5 q2 O5 R, q2 x, ? 15 (1).jpg
6 F7 ^4 R3 _4 s! |: X如果您是一位重機入門新手.或是一位帥氣女騎士 ; v: r: [! h" Q4 U$ A% m- Y' g
或是日系車騎士想轉換騎乘跑道.Scout Sixty的表現.都不會讓您失望
6 y. C% b$ M$ I* D值得您參考.
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4 l" B$ }( r# o1 Y! M8 X就如同本篇前言所說的.這是一個迷思
' w# A# e. \  y/ E" n1 m8 X純正的美製美式機車..就是要哈雷.亦如買瑞士名錶就是要買勞力士.
/ b5 J, ^( |# o# S, S9 Y但其實除了勞力士以外.還有更多的瑞士名錶品牌.譬如Bregust
6 m' p1 ]% B5 M; o0 D9 q! m, i; L譬如.Vacheron Constantin.比起勞力士.這些品牌都要來的冷門. 8 Y# q  t4 }1 \  c
但工藝卻都更完美經典.且更具收藏價值.您看的是門道還是熱鬧? 7 v* V5 \& C" g5 m, ]) N
找個機會跨上Scout Sixty.體驗一下.相信您對美式機車.會有全新的定義. 5 H# I6 M! q5 l, V  Y
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" o" O8 U# D2 I& p
文章转自:重车论坛
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发表于 2016-3-28 21:10:18 | 显示全部楼层
非常美感!赞下
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